Rolls-Royce hat die Haltbarkeitsprobleme seiner Trent-Triebwerke weitgehend gelöst, indem Turbinenschaufeln neu gestaltet und die MRO‑Kapazitäten ausgebaut wurden; die Ersatzteile sollen bis nächsten Juni in allen Trent 1000 eingebaut sein. Die Verbesserungen trugen zu einem Anstieg des zugrundeliegenden Gewinns um 40 % auf £3,5 Mrd. und zu einer starken Erholung des Aktienkurses bei. Das Unternehmen treibt sein UltraFan‑Programm für Widebody- und ein Konzept‑Narrowbody‑Triebwerk voran und will die Narrowbody‑Version bis 2028 bauen und testen; dafür sucht es Unterstützung von der britischen Regierung und kommerzielle Partner, um die Investitionen zu teilen und den Wiedereinstieg in den Narrowbody‑Markt zu entrisikieren.
Quelle: Parqet-News
Feed-Zeitpunkt: 2026-07-19T11:00:26.000Z
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