BYD übernimmt in China für ein Jahr ab Auslieferung oder OTA‑Update alle wirtschaftlichen Schäden bei rechtlich relevanten Unfällen, wenn die städtische Fahrassistenz Urban NOA aktiv und regelkonform genutzt wurde. Die Zusage umfasst Reparaturen, Sach‑ und Personenschäden ohne genannte Obergrenze und soll die Nutzung der Assistenz erhöhen; genaue Beweis‑ und Ausschlussregeln wurden nicht offengelegt. Parallel präsentierte BYD den XUANJI A3, einen eigenen 4‑nm‑Fahrchip (bis zu 2100 TOPS in Dreifachkonfiguration) für künftige Level‑3/4‑Funktionen. Das Haftungsmodell gilt nur in China und ein Transfer nach Europa ist wegen regulatorischer und datenschutzrechtlicher Vorgaben derzeit unklar.
Quelle: Parqet-News
Feed-Zeitpunkt: 2026-06-02T08:38:00.000Z
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