Das britische High Court wies die meisten Vorwürfe zurück, dass Autobauer verbotene Abschalteinrichtungen eingebaut hätten, und entschied, dass nicht jede Emissionskalibrierung eine Abschalteinrichtung darstellt. Der Richter befand, dass bestimmte Technologien von Mercedes und Peugeot‑Citroën Abschalteinrichtungen sein könnten, während Renault, Nissan und Ford weitgehend freigesprochen wurden. Die Kläger erwägen eine Berufung, und Mercedes sowie Stellantis teilten mit, dass sie Teile des Urteils ebenfalls anfechten könnten.
Quelle: Parqet-News
Feed-Zeitpunkt: 2026-07-10T16:54:57.000Z
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