Eine Untersuchung von T&E zeigt, dass EU-Zölle auf chinesische E-Autos westliche Hersteller dazu veranlasst haben, mehr in Europa zu produzieren: Der Anteil „Made in China“ bei westlichen Marken sank von 38 auf 23 Prozent. Tesla-Anteil chinesischer Produktion fiel von 23 auf 19 Prozent. Gleichzeitig konnten chinesische Hersteller wie BYD und Geely ihre Importe nach Europa trotz Zöllen deutlich ausweiten; SAIC verzeichnete hingegen Rückgänge aufgrund höherer Abgaben. Zudem planen chinesische Hersteller vermehrt Produktion in Europa und erhöhen ihren Anteil am PHEV-Markt.
Quelle: Parqet-News
Feed-Zeitpunkt: 2026-07-13T05:38:07.000Z
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